Bagaimana memeriksa katup ?

Bagaimana memeriksa katup ?

Ketika mengalami efek suhu bagian logam, itu tentu akan menyebabkan ekstensi mereka.Pengaruh faktor suhu terus-menerus terkena rincian waktu dalam mesin pembakaran internal.Untuk mengimbangi efek tersebut, para perancang mesin mobil tersedia kesenjangan termal antara Cams dari camshaft dan katup.Bagaimana memeriksa katup pada pencalonan kesenjangan termal dan bagaimana hal itu dapat diperiksa kebocoran?Ini Anda akan belajar dari artikel ini.

Sebagai diverifikasi kebenaran kesenjangan termal

Untuk melakukan pekerjaan ini, Anda akan membutuhkan dua probe (0,2 mm dan 0,35 mm), dan kunci pas.

  • Jika jarak antara katup dan camshaft diatur dengan benar, mesin beroperasi dalam keadaan stabil, karena proses ini tidak sulit.Dalam kasus ketika, selama operasi mesin saat idle, ada suara-suara yang hilang jika Anda meningkatkan kecepatan mesin, jadi saatnya untuk memeriksa clearance antara katup batang dan Cams camshaft.
  • Periksa parameter yang diperlukan dilakukan hanya pada mesin didinginkan.
  • Sebelum katup pada mesin dingin, maka akan diperlukan untuk menghapus penutup katup, yang terletak di kepala silinder.Setelah itu
  • crankshaft harus dipasang di pusat mati atas silinder pertama.Sebuah referensi dalam hal ini adalah "slider" breaker distributor.Dia harus menunjukkan arah ke terminal kontak dari silinder pertama.
  • Jika semuanya sudah diatur dengan benar, maka kedua katup silinder pertama harus sepenuhnya tertutup.Katup intake izin pemeriksaan probe untuk 0,2 mm, dan kesenjangan stopkontak cek penyelidikan di 0,35 mm.
  • cukai besar dari katup buang, dibandingkan dengan inlet, tidak disengaja.Fakta bahwa gas buang keluar melalui katup buang, memiliki suhu tinggi yang ini memanaskan lebih rinci.Ini memberikan kontribusi untuk katup ekspansi yang lebih besar.
  • Bagaimana memeriksa katup silinder kedua?Untuk tujuan ini, crankshaft harus diaktifkan oleh 180 derajat.Setelah ini, persis dengan cara yang sama diperiksa kesenjangan katup intake dan exhaust dari silinder kedua.
  • Demikian pula, ada katup di ketiga dan silinder keempat.
  • Jika Anda menemukan jarak yang tidak pantas antara camshaft cam dan katup, membuat penyesuaian mereka.

Bagaimana memeriksa ketatnya katup

operasi normal dari mobil sebagian besar tergantung pada operasi yang benar dari sistem distribusi gas.Peran utama diberikan dalam knalpot ini dan katup intake.Mereka harus memiliki cocok ketat pada kepala silinder untuk pelana mereka.Hanya dalam kasus ini, tekanan yang dibutuhkan akan dibuat di dalam ruang bakar.

  • Sebelum Anda memeriksa keketatan dari katup ke tempat duduk mereka, perlu untuk menghapus kepala silinder (cylinder head).Bersihkan dan bantalan perumahan dari kotoran dan jelaga, menghapus dari dinding deposito brushed metal dari ruang pembakaran, Cuci deposit minyak nya.
  • Periksa perumahan bantalan dan kepala silinder.Mereka seharusnya tidak retak dan menjadi bagian integral.Hal ini diperlukan untuk memeriksa kinerja perumahan bearing, dukungan camshaft dan dinding lubang pemasangan di hydropushers.Mereka seharusnya tidak menjadi jejak menyakitkan dan merebut.panduan katup dan sadel harus duduk tegas di kepala silinder.Tidak diizinkan perpindahan mereka selama operasi waktu.Untuk katup dan kursi harus bebas dari retak dan jejak terbakar.
  • kerataan kepala silinder pola cek khusus.Dalam ketiadaan, hal itu dapat dilakukan dengan menggunakan berbagai tukang kunci lebar.Hal ini diterapkan pada tepi diagonal ke kawin pesawat bawah kepala silinder.Pastikan bahwa kesenjangan antara tepi garis dan pesawat tidak ada.Hal ini dapat di bagian tengah pesawat, dan pada ujungnya.Pada kedua diagonal dari kesenjangan diukur probe datar.0.1 mm - adalah nilai maksimum untuk clearance.Untuk nilai besar wajah gap gasket digiling atau diganti.
  • Memeriksa ketatnya kepala silinder.Untuk pendingin diredam ini ke kotak termostat, yang terletak di wajah ujungnya.Setelah itu Anda harus memutar kepala untuk mengisi dengan minyak tanah jaket pendingin internal.
  • harus memastikan bahwa tidak ada kebocoran minyak tanah dari kepala silinder.Jika Anda menemukannya, maka head unit atau yang diperbaiki menggunakan las dingin, atau diganti dengan yang baru.
  • Bagaimana memeriksa ketatnya kepala katup tabung?Untuk melakukan hal ini, kepala silinder harus ditempatkan pada permukaan horizontal ke wajah gasket muncul di bagian atas.Selanjutnya, ruang pembakaran kepala silinder diisi dengan minyak tanah.Maka perlu menunggu 10 menit.Jika tingkat cair telah menurun, maka ini berarti bahwa salah satu atau kedua katup bocor.
  • bocor katup dihilangkan dengan memukul-mukul mereka untuk pelana.Tapi dalam kasus ini, jika plat katup dan kerusakan mekanis katup dan tidak ada retak.Untuk melaksanakan operasi ini dengan katup dihapus segel batang katup.Dari panduan lengan ditarik keluar katup.Pada wajah katup memukul-mukul pasta diterapkan."Diamond" yang paling sering digunakan.katup dipasang di kepala silinder, dan perangkat memukul-mukul melekat batang nya.
  • katup ditekan ke kursi dan berbalik dari sisi ke sisi.Setelah 12-15 mengubahnya diputar 90 derajat dan proses berlanjut.Grinding dilakukan selama pelat dudukan katup dan permukaan yang seragam terbentuk, dan pada permukaan kerja seharusnya bahkan lapisan pasta memiliki warna yang khas.Sisa-sisa memukul-mukul senyawa perlu dihapus dari kedua elemen.katup dipasang di urutan terbalik, dan segel batang katup diganti.

Perlu diingat bahwa penggilingan yang dibutuhkan lebih untuk pengendalian kualitas antarmuka dari pengolahan.Jika permukaan tersusun menyeka kering, kemudian hidupkan katup beberapa kali di kedua arah dan secara bersamaan tekan terhadap kursi, sedangkan bagian on line aspek akan muncul mengkilap.Jika berbelok ditutup, yaitu membentang di atas seluruh lingkar - itu berarti bahwa bagian-bagian cocok dengan baik, dan Anda telah melakukan semuanya dengan benar.