Bagaimana mengubah peredam kejut ?

Bagaimana mengubah peredam kejut ?

Jika Anda adalah pemilik dari segar atau mobil baru, dan mobil bahkan asing, masalahnya adalah bagaimana mengubah peredam kejut di depan Anda tidak seharusnya.Dalam kasus ekstrim, ada layanan dan stasiun layanan.Dan jika Anda gunakan adalah "keajaiban" dari industri mobil Rusia, dan bahkan penyesuaian usia yang sama untuk usia atau sedikit lebih muda, maka Anda harus siap setiap saat untuk mengubah diri "menekan" peredam kejut.

Bagaimana mengubah peredam kejut belakang?

Pasang peredam kejut belakang dari "klasik" yang mudah.Hapus roda, jacking dan posting mobil.Jack kedua menarik di poros belakang dengan tangan kanan, kunci untuk menguraikan kacang 19 dari bawah dan atas shock absorber gunung, menghapus baut dari braket bawah, keluarkan penetapan atas dan melemparkan shock belakang knalpot mereka.Instalasi baru, menempatkan baut bawah lain dan kencangkan.Di sini, pada prinsipnya, dan semua.

C "Samaria" dan "puluhan" lebih rumit dari itu.Untuk sampai ke anchorage atas, Anda melipat kursi belakang dihapus, jika perlu, panel dekoratif, menghapus topi karet.Kemudian juga mengirim dan jack mobil, perangkat khusus adalah musim semi contractible, buka menggunakan segi enam dan tutup shock absorber kunci mur atas.Memutar lebih rendah pemasangan shock belakang.Pada saat yang sama kita harus siap untuk fakta bahwa baut akan sulit untuk bersantai, itu harus pra-diperlakukan cair "WD-40" atau bahkan pemanasan obor atau obor.

Lepaskan jack kedua dan mengambil rak belakang, hati-hati membuka tutup mur yang memegang piring, bantal penguat dan mata air.Ambil peredam baru mengenakan itu musim semi, boot baru dan benjolan, dan berkumpul di urutan terbalik.Hal ini penting untuk memastikan bahwa putaran terakhir dari musim semi telah menjadi tepatnya di piring alur.Menempatkan peredam ke tempat yang lebih baik bersama-sama, sebagai salah satu sulit untuk mendapatkan batang di belakang pembukaan kaca mobil.Kencangkan belakang shock absorber mur atas harus setelah menempatkan mobil di atas roda yang dimuat shock absorber.

Bagaimana saya bisa mengubah peredam kejut depan?

Dalam model VAZ klasik peredam kejut depan yang berubah dalam cara yang sama seperti bagian belakang.Dengan model front-wheel drive, situasinya sangat berbeda.Anda dapat mengganti semua berdiri secara keseluruhan, tetapi kebanyakan hanya mengubah cartridge, meninggalkan bangunan tua.

untuk melakukan cocok pit inspeksi kerja, dermaga atau hanya daerah datar.Dari rak dilepas, posting mobil dan menghapus ban, merenggut roda kemudi sepanjang jalan ke sisi yang berlawanan, menghapus pasak dan ternyata mur yang menahan ujung jari rancangan kemudi ke poros lengan ke rak.Diekstrusi dari tuas jari dengan cara penari telanjang.Kami mengambil pemegang selang rem depan.Kemudian berpaling batang shock absorber dengan kunci khusus, dan melemahkan kacang batang.Berpaling baut pengikat dari rak untuk buku jari kemudi dan lembut mengetuk mereka.Tikungan ke arah buku jari kemudi, tidak menarik pada saat yang sama selang rem.

kunci 13 turn away dukungan bantalan pemasangan mur ke kaca dan mengambil rak.Garter musim semi skrup pada sisi berlawanan dari kacang batang dan berpaling.Hapus dari dukungan shock absorber, bantalan cup, musim semi, benjolan dan kain lap.Kami menurunkan pahat dan menghapus rak dari dukungan penyangga kompresi perumahan, berpaling kunci atau menggunakan kacang pahat rak kandang.Cuci rak semangat putih, menempatkan cartridge baru, dan melakukan semua pekerjaan dalam urutan terbalik, mengurus untuk tidak kehilangan apa-apa.