Toen pas inspectie ?

Wanneer moet u de inspectie doorgeven?

Sinds 2013 is het slagen voor de inspectie overgegaan van de overheid naar particuliere organisaties. Niettemin is het nog steeds mogelijk om deze procedure uit te voeren op de stations van de TRP.In de regel, wanneer een voertuiginspectie nodig is, worden twee documenten voorbereid: een certificaat van registratie van een technisch voertuig( als de auto niet is geregistreerd, het paspoort van het voertuig) en een rijbewijs. Als je op proxy reist, zal ze dit hoogstwaarschijnlijk nodig hebben. De vergoeding voor het uitvoeren van onderhoud varieert in de regio van 700 roebel.

Frequentie van het passeren van de inspectie

Wanneer pass inspectie van auto's en vrachtwagens - laten we overwegen. Als de auto nieuw is, wordt hij gedurende de eerste drie jaar vrijgesteld van het passeren van het onderhoud, in de komende vier jaar moet hij om de twee jaar worden doorgegeven, als de auto meer dan zeven jaar is, dan moet de TO jaarlijks slagen. Gespecialiseerde auto's, evenals bussen en passagierstaxi's, moeten deze procedure om de zes maanden uitvoeren.

Op dit moment, in plaats van ingedrukt in de gebruikelijke wachtrij, te vereenvoudigen en sneller de TO, ingevoerde elektronische registratie. U kunt zich dus via internet registreren en verspilt geen tijd in wachtrijen.

Inspectieproces

Tijdens inspectie zal de inspecteur of operator letten op het uiterlijk van uw machine, dus het wordt aanbevolen om het op orde te maken. Vervolgens zal hij de aanwezigheid van een brandblusser en een noodstopbord controleren. De EHBO-set is geen verplicht onderdeel van de technische inspectie, het heeft immers geen enkele invloed op het functioneren van uw auto.

De volgende stap is om de lichten te testen. De exploitant( inspecteur) onderzoekt: de dimlicht- en grootlichtkoplampen en de hoek van de spreiding, zijlichten, mistlichten vóór en achter, noodsignalering, kentekenplaatverlichting, achteruitrijlicht en richtingaanwijzers. De volgende controle is de ringen, het geluidssignaal en de veiligheidsgordels.

Verder wordt de samenstelling van het uitlaatgas gecontroleerd op de aanwezigheid van schadelijke stoffen. De laatste fase van inspectie is het controleren van de voor- en achterremmen, hun uniformiteit en de werking van de handrem.