Amortyzatory : co jest lepsze ?

Amortyzatory : co jest lepsze ?

Każdy kierowca docenia komfort podczas jazdy.A dużą rolę, gdy przechodzą przez "progi zwalniające", pestki i po prostu podróżowanie po trudnych rosyjskich dróg, amortyzatory odgrywają.To od nich zależy, czy poczujesz każdy kamień na drodze, czy będzie w stanie, bez uprzedzeń i podrzutu przekazać wszelkie wypukłości.Porozmawiajmy o tym, co szok lepiej jest umieścić na swoim samochodzie.

Jak to działa?

Amortyzatory są potrzebne, aby upewnić się, że samochód nie zachowuje się jak zabawka, a po każdym tussock nie kołysał się z boku na bok.tłumiki Dzięki znacznie zmniejszyć amplitudę drgań sprężyn samochodowych.Amortyzatory może być oleju, gazu i benzyny i oleju.Najbliższy w amortyzatorach projektowych dla pomp., Gdy jest wywierany nacisk na niego, amortyzator jest ściskany, a olej w środku hamuje przepływ przez otwory i ciecz jest w małych porcjach w specjalnym zbiorniku.Może to znacznie ograniczyć wibracje i zapewnić bezpieczeństwo i komfort jazdy.Olej jest obecny we wszystkich typów i rodzajów amortyzatorów, jednak w niektórych amortyzatorów poprawy właściwości gazu sprężonego.Wybierz amortyzator powinien opierać się na potrzebach podczas jazdy, jak również jakość torów na danym obszarze, a czas trwania podróży w ogóle.

Oleo

Jest to najprostszy i najbardziej niedroga forma amortyzatorów, które można znaleźć na rynku.Jednak w takim przypadku, pomimo faktu, że wiele wydaje się atrakcyjna cenę, takie przepustnice posiadają znaczące wady.

Jeśli uwielbiasz jeździć z dużą prędkością, to powinniście wiedzieć, że przy dużym obciążeniu olej w amortyzatorze ma tendencję do piany.Z powodu powstałych pęcherzyków powietrza może zmniejszyć zdolność przechodzenia oleju amortyzator, dzięki czemu mniej skuteczne.Tak więc, takie amortyzatory są "miękkie" i wygodne do jazdy, pod warunkiem, że droga z wysokiej jakości materiału.

Ponadto, jeśli są w ruchu na drodze, gdzie wiele małych nieprawidłowości, skuteczność amortyzatora jest niska, ponieważ brak prędkości ruchu tłoka olej pozwolić, aby przejść bezpiecznie przez otwory.

odpowiedzią na problem szoku naftowego może być kalibracja dziur i dostrajania, co pozwala na bardziej dokładną i wydajną pracę i wyrównać położenie nadwozia.Ponadto, jeśli nie jesteś fanem wysokich prędkościach i ostrych zakrętach, takich jak wstrząs będzie ostatni długo i mniej kosztowne niż oleju napędowego i gazu.

Szok gazu i nafty

Jest to najlepszy wybór przy wyborze pomiędzy ceną a jakością.Cena tych wstrząsów nie gryzą i są one na tyle uniwersalne dla każdej drogi i trwałe.Konstrukcja modelu gazowo-olejowej jest praktycznie nie różni się od oleju.Jedyną różnicą jest azot, który wypełnia część pustych przestrzeni w ciśnienia mocująca zbiornika.To pozwala nam na bardziej efektywną pracę cylindra, a amortyzator ciśnienie gazu zwiększa wrażliwość na wahania.Z drugiej strony klapa twardnieje w porównaniu z modeli opartych na olejach.

oraz modele wykorzystujące gaz mogą być uważane za mniej powstawania pęcherzyków w oleju, co sprawia, że ​​te amortyzatorów jest bardzo skuteczny w każdych warunkach.Ze względu na amortyzator ciśnienia gazu wrażliwego na małych uderzeniami i wstrząsami, więc organizm jest w stanie pierwotnym szybciej.

Jeśli myślisz nad tym, co szokuje lepiej mówiąc, że nie chce zapłacić dodatkowe pieniądze, ale chcą podać swój samochód z elementów jakości, amortyzator do benzyny i oleju dobrego wyboru.Kup amortyzatory tylko znanych marek i sklepów specjalistycznych.

gazowe amortyzatory gazowe amortyzatory

jeden cylinder, w którym gaz pod ciśnieniem.Większy nacisk niż struktury gazowo-olejowej.Olej gazowy oddzielony od szczególnego tłoka.Konstrukcja ta zmniejsza się olej w celu zminimalizowania powstawania piany.W związku z tym sugeruje, że amortyzatory gazowe są najlepsze.Ale

i minusy w tej konstrukcji jest.Każdy kamień na drodze, masz poczucie jego piątym miejscu.Z tego powodu, takie amortyzatory są stosowane w prądzie, jak i ich ujęcia w tych, które są ważne dla utrzymania na wszystkim drogowej jest pod kontrolą, w każdej sytuacji.Taki szok poprawi kontrolę nad samochodem i sprzęgło tak szybko reagować na wszelkie nieprawidłowości.Oczywiście za jakość ma swoją cenę.I musisz być gotów zapłacić odpowiednią kwotę za cud techniki.

Wybór i instalacja Problemy

Pamiętaj, że jeśli masz zamiar zmienić amortyzatory, to powinno być wykonywane w parach po obu kół przednich lub tylnych osi.W przeciwnym razie, obecność amortyzatorów o różnym stopniu zużycia lub konstrukcji może pociągać za sobą sytuację awaryjną powodu różnych zachowań na drodze.Można łatwo stracić kontrolę nad pojazdem w niebezpiecznej sytuacji, więc lepiej nie ryzykować.

Jeśli chcesz kupić amortyzatory, co jest najlepsze, nie mów nikomu, bo to zależy od preferencji, zasób Twojego portfela i jakość dróg.Jeśli chcesz komfort, nie jazdy przy dużych prędkościach i nie chcą płacić dużo, wybrać olej modelu.Jeśli potrzebujesz kompromisu, gaz, olej nie jest silnie uderzyć na jakość portfela i rozkoszy.Jeśli chcesz kontrolować i gotowy do pracy z poczuciem, że są podejmowane na stołku, gaz, mimo ceny, bez wątpienia, najbardziej zaawansowane ze wszystkich typów amortyzatorów.Tak więc ostatecznie zdecydować, co najlepiej jest umieścić amortyzatory mają cię.